{"id":28657,"date":"2017-06-12T17:09:26","date_gmt":"2017-06-12T20:09:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=28657"},"modified":"2017-06-12T17:52:10","modified_gmt":"2017-06-12T20:52:10","slug":"yzf-2018-puesta-a-punto-con-smartphone","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/yzf-2018-puesta-a-punto-con-smartphone\/mx\/","title":{"rendered":"YZF 2018: Puesta a Punto con Smartphone!"},"content":{"rendered":"

Yamaha hizo una completamente nueva 2018 YZF450. No s\u00f3lo tiene un nuevo motor con arranque el\u00e9ctrico, el chasis\u00a0y los pl\u00e1sticos, adem\u00e1s\u00a0puede ser controlada por una aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente para ponerla a punto! <\/span>la informaci\u00f3n oficial de Yamaha dice …<\/p>\n

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\"2018_YAM_YZ450F_EU_DPBSE_STU_006_03-51313\"<\/p>\n

Reconstruida a partir de cero con tecnolog\u00eda de punta, incluyendo nuevo motor, el chasis\u00a0y los pl\u00e1sticos<\/strong><\/p>\n

Yamaha ha presentado hoy su totalmente nueva YZ450F con arranque el\u00e9ctrico y con la primera aplicaci\u00f3n de sintonizaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente del mundo en una moto de motocross de producci\u00f3n (App para smartphone). Impulsado por un nuevo motor de cilindro\u00a0inverso, esta YZ450F fue completamente redise\u00f1ada\u00a0para que los pilotos de Yamaha tengan el poder de descubrir su verdadero potencial.<\/p>\n

Equipada con la \u00faltima tecnolog\u00eda de vanguardia, la entrega de potencia del motor y el rendimiento \u00e1gil del chasis, la nueva YZ450F conecta pilotos de motocross con sus motos como nunca antes, y\u00a0estar\u00e1 disponible (En Europa) para tenerla en los concesionarios\u00a0en agosto. Esta nueva moto de cross \u00a0est\u00e1 como para meterse en MXGP y representa el inicio de una nueva era de la tecnolog\u00eda avanzada de carreras en el que el piloto se siente uno con su m\u00e1quina, y donde en boxes, la\u00a0puesta a punto se puede hacer r\u00e1pida y f\u00e1cilmente usando la pantalla t\u00e1ctil de un tel\u00e9fono inteligente.<\/p>\n

Arranque el\u00e9ctrico r\u00e1pido y una aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente para poder trabajar. Bienvenido a 2018!<\/figcaption>
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El equilibrio ideal de poder y confianza<\/strong><\/p>\n

Los dise\u00f1adores de Yamaha han establecido para construir un nuevo tipo de moto,\u00a0 ofrecer el equilibrio ideal de poder y confianza a pilotos de Yamaha, as\u00ed como la clase de liderazgo que ofrece estilo, rendimiento y manejo.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas del dise\u00f1o del motor actualizado en cilindro, pist\u00f3n, perfiles de leva, la geometr\u00eda del cilindro y m\u00e1s – todos trabajando juntos para entregar una potencia incre\u00edble, con a\u00fan m\u00e1s la controlabilidad. Y su chasis\u00a0de aluminio Bilateral Beam nuevo est\u00e1 dise\u00f1ado con una posici\u00f3n de montaje del motor optimizado para mejorar el equilibrio general de la moto, adem\u00e1s de mejorar la sensaci\u00f3n en las curvas y el aumento de la rigidez del conjunto.<\/p>\n

\"2018Yam450\"<\/p>\n

La primera moto del mundo con una APP para ponerla a punto:<\/strong><\/p>\n

La marca tambi\u00e9n est\u00e1 lanzando hoy una aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente para poner a punto la entrega de\u00a0potencia dise\u00f1ado espec\u00edficamente para dispositivos con iOS \u00ae<\/sup> y Android \u00ae<\/sup>\u00a0– haciendo de esta moto,\u00a0la primera moto de producci\u00f3n del mundo, con un sintonizador de motor inal\u00e1mbrico basada en tel\u00e9fonos inteligentes. Ahora todos los propietarios\u00a0pueden conectarse con su moto\u00a0como nunca antes, y marcar su rendimiento del motor a diferentes estilos de conducci\u00f3n, condiciones de la pista y el cambio de clima.<\/p>\n

La aplicaci\u00f3n permite al piloto a realizar cambios respecto del\u00a0combustible y los mapas de\u00a0encendo de forma r\u00e1pida y f\u00e1cil – subido de forma inal\u00e1mbrica a trav\u00e9s de la moto y\u00a0a bordo del sistema Wi-Fi de la unidad de control de comunicaci\u00f3n – para el \u00faltimo en la sintonizaci\u00f3n al lado de la pista. Una funci\u00f3n \u201cLog\u201d le permite hacer notas sobre su ubicaci\u00f3n, condiciones de ajustes de la moto\u00a0y m\u00e1s – que le da una l\u00ednea de base para futuros entrenamientos – y esta aplicaci\u00f3n innovadora tambi\u00e9n puede supervisar una serie de datos como la configuraci\u00f3n de la carreraa, el mantenimiento y diagn\u00f3stico del sistema, las horas de uso\u00a0y mucho m\u00e1s.a nueva aplicaci\u00f3n de sintonizador de energ\u00eda liberada con la 2018 YZ450F no s\u00f3lo hace que sea posible modificar los mapas del motor con mayor detalle que antes – sino que tambi\u00e9n permite a los usuarios compartir ajustes entre el equipo o con amigos, evolucionando as\u00ed el sistema en una herramienta \u00fanica que ayuda facilitar la comunicaci\u00f3n y mejorar el rendimiento de los\u00a0pilotos.<\/p>\n

\"Ah\u00ed
Ah\u00ed est\u00e1 el bot\u00f3n m\u00e1gico e-inicio<\/figcaption><\/figure>\n

arranque el\u00e9ctrico compacto y ligero<\/strong><\/p>\n

Con la utilizaci\u00f3n de un motor de arranque y la bater\u00eda compacta de iones de litio ultra-ligera, la YZ450F 2018 ofrece la comodidad de un bot\u00f3n de arranque\u00a0que es lo mejor para arrancar el motor bajo presi\u00f3n – y en forma m\u00e1s relajada cuando el reloj no se detiene. Accionado por una alta capacidad y la bater\u00eda de iones de litio ultra-ligera, el sistema a\u00f1ade un peso m\u00ednimo.<\/p>\n

nuevo motor<\/strong><\/p>\n

Para 2018 Yamaha ha refinado el dise\u00f1o del cilindro inclinado hacia atr\u00e1s-distinta de la YZ450F que cuenta con una parte trasera \u00fanica con la salida de escape y sistema de admisi\u00f3n con corriente descendente hacia montado hacia adelante.<\/p>\n

La nueva tapa de cilindros es mas liviana, y el motor se vuelve a colocar en el nuevo chasis\u00a0en un \u00e1ngulo ligeramente m\u00e1s vertical para la distribuci\u00f3n del peso frontal optimizado. El nuevo motor est\u00e1 equipado con nuevos perfiles de leva, as\u00ed como un nuevo cig\u00fce\u00f1al y un dise\u00f1o m\u00e1s fuerte de alta compresi\u00f3n \u201ccaja puente\u201d en el pist\u00f3n con el perno con recubrimiento DLC (Diamond-like-carbono) – y ahora respira a trav\u00e9s de una nueva inyecci\u00f3n de \u00a044mm Mikuni. En conjunto, estos cambios dan al piloto un equilibrio ideal de poder de la categor\u00eda 450 cc con control y respuesta excepcional.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n y el embrague se han revisado para una conexi\u00f3n m\u00e1s directa as\u00ed como una mayor fuerza de resistencia. engranajes revisados con un \u00e1rea de superficie m\u00e1s amplia, placas de embrague mejoradas y una placa de presi\u00f3n exterior m\u00e1s r\u00edgida se combinan para aumentar la durabilidad.<\/p>\n

Para mejorar la distribuci\u00f3n del rendimiento y el peso, los radiadores de la YZ450F son m\u00e1s grandes y en \u00e1ngulo m\u00e1s directamente en la corriente de aire entrante para mejorar la refrigeraci\u00f3n bajo las condiciones de carrera m\u00e1s exigentes. El innovador dise\u00f1o del tubo de escape envolvente mejora tanto la centralizaci\u00f3n de masas y el desarrollo de la potencia, y cuenta con la geometr\u00eda revisada de 2018. En este dise\u00f1o se mueve el extremo posterior del tubo de escape m\u00e1s hacia delante y permite una posici\u00f3n del silenciador mas cerca del centro de la masa.<\/p>\n

El\u00a0Sistema de Control de Laargada\u00a0de Yamaha (LCS) est\u00e1 integrado en el nuevo CPU\u00a0del motor de la YZ450F para entregar m\u00e1s r\u00e1pido\u00a0y m\u00e1s suave en el comienzo\u00a0la carrera. Al aumentar la capacidad de control cuando se acelera a fondo en el partidora, el LCS da optimiza la entrega de potencia y proporciona al piloto la mejor oportunidad de quedarse con\u00a0el Holeshot.<\/p>\n

\"El
<\/figcaption><\/figure>\n

2018 YZ450F <\/strong><\/p>\n

Motor y Electr\u00f3nica <\/strong>
\nPrincipal cambios t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Nuevo motor de cabeza inversa de alto rendimiento<\/li>\n
  • Nueva tapa\u00a0ligera<\/li>\n
  • Nuevos perfiles de levas y cig\u00fce\u00f1al<\/li>\n
  • Sintonizador de potencia con la nueva aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente inal\u00e1mbrico<\/li>\n
  • Nuevo motor de arranque el\u00e9ctrico ligero, con bater\u00eda de iones de litio<\/li>\n
  • Motor colocado en el chasis\u00a0en un \u00e1ngulo m\u00e1s vertical<\/li>\n
  • dise\u00f1o de pist\u00f3n de alta compresi\u00f3n m\u00e1s fuerte con el perno\u00a0recubierto con DLC.<\/li>\n
  • 44mm Mikuni \u00ae<\/sup> cuerpo de acelerador<\/li>\n
  • radiadores m\u00e1s grandes<\/li>\n
  • M\u00e1s centralizado el posicionamiento del silenciador<\/li>\n<\/ul>\n

    Nuevo chasis\u00a0de aluminio y ergonom\u00eda optimizada<\/strong><\/p>\n

    Los YZ450F se beneficia de un nuevo chasis\u00a0bilateral compacto que refina a\u00fan m\u00e1s el manejo instintivo de esta moto. La parte\u00a0superior refinada \u00a0con un refuerzo que aumenta la rigidez, mientras que las vigas del chasis trasero fuero redise\u00f1adas y los nuevos soportes del motor mejoran la centralizaci\u00f3n de masas para proporcionar un equilibrio ideal entre la sensaci\u00f3n de rigidez en las curvas y en l\u00ednea recta. En pocas palabras, el nuevo chasis\u00a0est\u00e1 dise\u00f1ado para el mejor equilibrio posible de absorci\u00f3n de los pozos, la rigidez y las curvas.<\/p>\n

    Alrededor de este chasis totalmente reconstruido, la YZ450F 2018 cuenta con un nuevo, m\u00e1s ligero y compacto cuerpo de la cabeza a la cola que no s\u00f3lo se ve m\u00e1s n\u00edtida, sino que tambi\u00e9n da una ergonom\u00eda mejorada para la movilidad del piloto.<\/p>\n

    Un tanque de combustible de 6,2 litros m\u00e1s peque\u00f1o y redise\u00f1ado, caja de aire de montaje superior junto con las nuevas aletas de radiador c\u00f3ncavos dan una zona de agarre de rodilla m\u00e1s delgado que no s\u00f3lo mejora el estilo, ofrece un mejor agarre de la rodilla y el apoyo global mejorado. Y la anchura del asiento se ha reducido en 9 mm y es casi 20 mm m\u00e1s bajo hacia el final de la cola, dando un perfil m\u00e1s plano para una mejor movilidad del piloto durante el manejo frontal y corregir el peso para posterior desplazamiento.<\/p>\n

    \"horquillas
    <\/figcaption><\/figure>\n

    L\u00edder en su clase KYB \u00ae<\/sup> suspensi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

    F\u00e1cil de poner a punto, la suspensi\u00f3n KYB totalmente ajustable \u00ae<\/sup> de resorte da caracter\u00edstica de amortiguaci\u00f3n sensible a la velocidad lo que proporciona un equilibrio excepcional entre el manejo\u00a0y absorci\u00f3n de baches para el rendimiento de carrera. Su dise\u00f1o AOS (aire-aceite-independiente) es ampliamente considerado como uno de los sistemas principales de la industria, dando una excelente velocidad baja y se siente con estabilidad a alta velocidad – y ofrece la ventaja a\u00f1adida de ser f\u00e1cil de configurar.<\/p>\n

    El\u00a0amortiguador trasero de la misma marca cuenta con nuevas caracter\u00edsticas de amortiguaci\u00f3n para que coincida con el nuevo chasis, y est\u00e1 equipado con un resorte m\u00e1s liviano para reducir el peso – y para el rendimiento de amortiguaci\u00f3n consistente en carreras m\u00e1s largas, la capacidad del dep\u00f3sito se ha incrementado en 30 cc.<\/p>\n

    Nuevos gr\u00e1ficos y llantas azules<\/strong><\/p>\n

    La carrocer\u00eda totalmente nueva se destaca con el uso de nuevos gr\u00e1ficos, y la nueva YZ450F 2018 tambi\u00e9n est\u00e1 equipada con llantas \u00a0azules que refuerzan su ADN moto de f\u00e1brica.<\/p>\n

    2018 YZ450F Chasis y ergonom\u00eda <\/strong>
    \nprincipal cambios t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

      \n
    • alta rigidez reci\u00e9n dise\u00f1ado chasis\u00a0bilateral<\/li>\n
    • Los nuevos soportes del motor para la centralizaci\u00f3n de masas<\/li>\n
    • asiento m\u00e1s estrecho y m\u00e1s plano para mejorar la maniobrabilidad<\/li>\n
    • M\u00e1s delgado, dise\u00f1o de la carrocer\u00eda m\u00e1s compacta<\/li>\n
    • suspensi\u00f3n optimizada b\u00fasqueda de\u00a0mas control<\/li>\n
    • Nuevo dise\u00f1o de KYB \u00ae<\/sup> amortiguador trasero con dep\u00f3sito m\u00e1s grande<\/li>\n
    • Compacto dep\u00f3sito de combustible de 6.2 litros<\/li>\n
    • Nuevos gr\u00e1ficos y llantas azules<\/li>\n<\/ul>\n
      \"Hay
      <\/figcaption><\/figure>\n

       <\/p>\n

       <\/p>\n

      Resto de la gama 2018 YZ<\/strong><\/p>\n

      Para los modelos 2018 de 2 tiempos YZ250F e YZ tambi\u00e9n contar\u00e1 con nuevos gr\u00e1ficos, as\u00ed como nuevas llantas de rueda azul.<\/p>\n

       <\/p>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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