{"id":24449,"date":"2016-11-08T11:55:32","date_gmt":"2016-11-08T14:55:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=24449"},"modified":"2016-11-08T11:55:32","modified_gmt":"2016-11-08T14:55:32","slug":"una-locura-llamada-scooter-trophy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/una-locura-llamada-scooter-trophy\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"Una locura llamada Scooter Trophy"},"content":{"rendered":"
Esos grandes lujos de Crossprensa: Carlos Larreta Azela\u00edn Garc\u00eda, escribe para Crossprensa…!<\/strong><\/em><\/h5>\n

La pasada semana finalizaba en Marruecos la quinta edici\u00f3n del llamado Scooter Trophy, un raid africano que se disputa en Marruecos y con una peculiaridad que lo hace \u00fanico: la participaci\u00f3n est\u00e1 reservada a pilotos con scooters antiguos.<\/p>\n

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Hacer m\u00e1s de doscientos kil\u00f3metros en una jornada, movi\u00e9ndose con una moto de enduro o rally convencional por dunas y por las bacheadas y pedregosas pistas marroqu\u00edes ya constituye de por s\u00ed todo un reto. \u00bfPero y con un scooter? Pues es, como puede suponerse, una aut\u00e9ntica locura,\u00a0 aunque locura, al fin y al cabo, llena de encanto.<\/p>\n

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Para esta edici\u00f3n, los organizadores del Scooter Trophy hab\u00edan preparado una carrera con seis etapas y el evento daba comienzo con una de car\u00e1cter nocturno, que discurr\u00eda por los alrededores de Ifrane y en el transcurso de la cual los participantes deb\u00edan localizar una serie de waypoints previamente marcados y cada uno con una puntuaci\u00f3n distinta en funci\u00f3n justamente del grado de dificultad para acceder a \u00e9l.<\/p>\n

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Despu\u00e9s vendr\u00edan otras cinco etapas m\u00e1s, tanto de localizaci\u00f3n de waypoints como de seguimiento de track, y que llevar\u00edan a la carrera hasta Midelt, Boudnib, las preciosas dunas de Merzouga, Erfoud, y Er Rachidia, donde estaba enclavada la meta final.<\/p>\n

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Se dieron cita en la prueba pilotos espa\u00f1oles, brasile\u00f1os \u2013uno solo, en realidad-, y portugueses, que son quienes hab\u00edan afrontado la preparaci\u00f3n de las motos m\u00e1s a fondo:\u00a0 chasis, motores, y embragues reforzados, aumento de cilindrada para los propulsores de 125 c.c., amortiguadores con mayor recorrido, dep\u00f3sitos de gasolina suplementarios, neum\u00e1ticos -de tacos- y llantas m\u00e1s anchos que los originales, etc. Sus monturas estaban en torno a los 100-105 kilos de peso sin combustible.<\/p>\n

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Y la presente edici\u00f3n se plante\u00f3 inicialmente como un apretado duelo entre el portugu\u00e9s Vasco Rodrigues y la espa\u00f1ola Sara Garc\u00eda, pero Vasco sufr\u00eda una violenta ca\u00edda durante la cuarta etapa, como consecuencia de la cual se fracturaba el metacarpo en la mano derecha, debiendo abandonar.<\/p>\n

El camino hacia la victoria, en cualquier caso, no se vio libre de obst\u00e1culos para la piloto de Zamora, que se qued\u00f3 sin gasolina el cuarto d\u00eda y fundi\u00f3 dos fusibles el sexto, adem\u00e1s de padecer problemas de carburaci\u00f3n e irse al suelo en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n, lastim\u00e1ndose un muslo. A pesar de todo ello, la espa\u00f1ola, que a sus 28 a\u00f1os ha practicado el motocross, el enduro, el cross country, y el supermotard, estando actualmente m\u00e1s centrada en los rallyes, consegu\u00eda su objetivo y se proclamaba vencedora del Scooter Rally por segunda vez consecutiva, en esta ocasi\u00f3n, por delante \u00a0del portugu\u00e9s Jorge Barbosa, autor de una carrera muy constante, y el brasile\u00f1o Chico Oliveira, quien termin\u00f3 con serios apuros, al romp\u00e9rsele en la \u00faltima etapa el soporte inferior de su amortiguador trasero.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en www.scootertrophy.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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