Punto de vista: La nueva generación en MXGP

Antonio Cairoli, Kevin Strijbos, Gautier Paulin, Clement Desalle, Tanel Leok y Shaun Simpson son algunos de los nombres que hemos perdido en el paddock de MXGP durante la última temporada. Al menos veremos a Cairoli competir en algunos GP en 2022, lo cual será genial ya que todavía tiene lo que se necesita para estar adelante como lo demostró este año.

Con algunos de los pilotos más viejos en MXGP decidiendo alejarse del deporte, esto les da una oportunidad a los corredores más jóvenes de subir al campeonato más difícil del planeta. Este año vimos a Thomas Kjer Olsen y Ben Watson tener sus temporadas de novatos en 450 terminando respectivamente noveno y undécimo en el campeonato. Ahora tienen años de experiencia en la categoría que querrán mejorar en 2022. Ambos pilotos fueron líderes y tuvieron buenos momentos en el Campeonato del Mundo de MX2 y querrán lograr algo similar en MXGP.

Se espera que Olsen se mude al equipo DIGA-Procross KTM en 2022, pero aún tendrá el respaldo de fábrica, mientras que Ben Watson firmó oficialmente con Factory Kawasaki y está decidido a mantener sus manos. en esta moto más allá de 2022.

Al ingresar a MXGP para la temporada 2022 habrá aún más talentos jóvenes. Después de ganar el Campeonato del Mundo de MX2 de manera excelente, Maxime Renaux fácilmente podría haberse quedado en la categoría un año más, pero ha decidido que está listo para competir contra los mejores en MXGP.

Debido a la regla de la edad, Jed Beaton se vio obligado a ascender a MXGP y firmó un acuerdo con el equipo F&H Racing, un equipo con el que ha estado en el pasado. El australiano debería adaptarse a la moto más grande, pero no será fácil contra las motos de fábrica. Otro piloto que se vio obligado a ascender debido a la regla de la edad fue Mathys Boisrame, pero en esta etapa no se sabe con certeza cuántas carreras de MXGP largará, pero en el futuro buscará tener un lugar en MXGP en el paddock y podría incluso ser un piloto de reemplazo potencial.

Otro piloto que se prepara para una temporada en MXGP es el campeón de EMX250, Nicholas Lapucci, y sobre una Fantic, un nuevo fabricante que se enfrenta al campeonato de motocross más prestigioso del mundo. Será bueno ver una nueva marca en la categoría y Lapucci tiene mucho potencial. El italiano volverá con un cuatro tiempos después de correr con un dos tiempos el año pasado, pero con suerte podrá adaptarse rápidamente, ya que espera sorprender en 2022.

Imagen: Infront Moto Racing / MXGP

Los rumores sugieren que Rubén Fernández también se cambiará a MXGP el próximo año. A pesar de tener otro año en MX2 si lo quiere, impresionó en las dos últimas carreras de la temporada con la HRC Honda, buscará destacarse en MXGP como novato. Se cree que el español se quedará con 114 Motorsports Honda, pero tendrá respaldo de fábrica.

Otro joven piloto al que vale la pena prestar atención es Mitch Evans , cuya carrera en MXGP comenzó de manera excelente el año pasado, pero una lesión acortó su temporada. Si puede volver al nivel en el que estaba durante el inicio de la temporada 2020, cuídense el resto!.

Hay algunos pilotos en MXGP que todavía son muy rápidos, como Alessandro Lupino y Jeremy Van Horebeek, pero están llegando al final de sus carreras, mientras que MX2 continúa ofreciendo jóvenes talentos brillantes. Ya se ha confirmado que Tom Vialle será piloto de MXGP en 2023 y no hay duda de su talento y no pasará mucho tiempo hasta que Jago Geerts dé el salto, ya que le quedan un máximo de dos años en la categoría menor.

A medida que la vieja guardia comienza a retirarse de MXGP, sigue siendo un momento emocionante, ya que la generación más joven está avanzando para llenar el vacío. Y los campeones como Jeffrey Herlings Jorge Prado, Tim Gajser, Jeremy Seewer y Romain Febvre todavía tienen mucho que ofrecer y estarán en el nudo de la acción.