PRADO SE FUE DE KAWASAKI.

Que Jorge no estaba cómodo no es una novedad. Que no tuvo una moto como la que esperaba, tampoco es novedad. Lo que se esperaba es que se pusieran de acuerdo entre Kawasaki, la bebida energizante y Jorge Prado, para dar fin a un contrato que no beneficiaba a ninguna de las partes. Pero ya es pasado…

CRONICA DE UN FIN ANUNCIADO.

Cuando se anunció que JP61 dejaba MXGP para irse rumbo a norteamérica, las sensaciones de aire fresco y renovado daban un matiz especial al equipo verde para la temporada sobre todo en Motocross, donde a Jorge lo llamarían a su juego. Pero la realidad fue totalmente diferente ya que primero una lesión y luego que nunca llegó a sentirse cómodo con una moto que jamás había usado y con un chasis que nada tenía que ver con lo que había corrido hasta 2024 que son de acero y no aluminio.

Mas allá de todo lo que podamos conjeturar, el contrato era por tres años con Kawasaki y Monster, pero se rescindió para darle libertad al piloto español al que ahora esperaremos que cuente con qué equipo correrá en 2026, aunque… no hay mucho para pensar.

Si Prado llega al equipo de KTM en EE UU, como casi se puede dar por hecho, sería con Red Bull y como piloto oficial en una tercera moto junto a Aaron Plessinger y Eli Tomac (fichaje ya confirmado) en lo que supondría su regreso al grupo austriaco tan solo un año después de su adiós a MXGP. El piloto y su entorno guardarán silencio hasta que se haga oficial como han hecho hasta ahora. Lo que ya es seguro es la salida del equipo verde del que era su compañero, Jason Anderson, con destino a Suzuki. Y Chase Sexton estaría cerca fichar por Kawasaki. Mucho movimiento en el mercado americano de Supermotocross con Prado entre los principales protagonistas.

Obviamente también saldrán los que digan Ducati… como ya pasó! pero veremos si nuestro pronóstico es acertado como cuando les dijimos que Jorge Prado, se iba de la marca que lo recibió y que lo dejó ir deseándole la mejor suerte.

Nosotros acá no estamos para juzgar a nadie, solo contar las circunstancias que llevaron a un 4 veces campeón del mundo de Motocross FIM, a tener el año más olvidable de su carrera.