Curva Española.

Como todos los meses, Daniel Magdaleno (nuestro amigo y corresponsal español) pone la mirada desde Europa de todo lo que pasa con el Mx Internacional. Esta vez le toca el turno a nuestro GP y a lo que pasó en Italia, y como siempre no hay desperdicio de cada análisis sobre esta actualidad. Un lujo tenerte The Makx…

Hola a todos de nuevo! Qué tal? Ya estoy de vuelta con mis monólogos sobre el mundial de MX que esta vez ya ha pasado, por fín, por tierras argentinas. Esta vez vengo radiante, recién aterrizados de Trentino donde mi equipo, el Yamaha Yamalube Ausió Racing ha conseguido de la mano de Ander  Valentín nuestro primer podio en el Europeo con dos mangas soberbias (5-2) que nos colocaban terceros en la general del GP. Os podéis imaginar el momento de euforia. Este Domingo vamos rumbo a Valkenswaard donde lo pasaremos algo peor con todos los locales, pero esperamos firmar un Top10 para atacar en Talavera y Matterley. Pinta bien.

Bueno, al lío. Cuatro GP’s han pasado ya, los dos primeros, Qatar y Tailandia ya los comentamos, así que iremos directos a los dos siguientes. Argentina y Trentino.

Argentina. Oh, que pedazo de GP! Quiero felicitar a todos los argentinos por el pedazo de GP que nos brindasteis. Un circuito maravilloso, una organización maravillosa y un emplazamiento maravilloso nos regaló un GP muy bonito donde el calor del público se notaba en cada rincón, incluso RV2 declaró que era lo más parecido a un MXdN que había visto jamás. Las posiciones en MX2 se están definiendo poco a poco. Herlings sigue siendo el más fuerte de calle, de hecho sus seis mangas ganadas de ocho posibles así lo demuestran. Aún así  ha madurado mucho, ya no sale a doblar  a todos. Le vale con meter 10 secs de ventaja y luego mantenerse ahí. En la primera manga en Argentina se tocó con Pauls Jonass y no pudo acabar, lo cual nos preocupó mucho por si se había lesionado, no obstante en la segunda manga volvió a barrer. En Trentino una mala salida en la segunda manga tras haber barrido en la primera le colocó segundo sin poder arrebatarle la plaza a Gajser, al final cayó intentándolo tras comerle 8 secs al Estonio, pero en ningún momento se le vio demasiado forzado. Sigue siendo el más fuerte y el favorito para el título, el que debería ser ya su último título en MX2 si finalmente pasa a MXGP en 2016. Le sigue Ferrandis que en Trentino no tuvo su mejor día pero que en Argentina estuvo muy acertado ganando la primera manga y haciendo segundo en la segunda. Fijaos que a pesar del dominio de Herlings ha quedado segundo en dos GP’s. Ferrandis está llamado a ser el sustituto natural de Herlings si Jonass no lo evita, siempre merodeando el podio, el francés es capaz de tomar el relevo de JH84 cuando éste no está, y va  ir a más. Jonass tampoco tuvo su día en Italia, pero se está mostrando rapidísimo y en Valkenswaard va a estar delante seguro. Todavía peca de algo de irregularidad pero siempre está arriba lo que al final le da puntos. Si su peor resultado está dentro del Top10 es para quitarse el sombrero. Uno que sí que estuvo acertado en Italia fue Tim Gajser, el esloveno ganó el GP con un segundo y un primero, un cero en Tailandia, algo que tienen  más de la mitad de pilotos de MX2 en su haber, así fue de duro el GP,  y una primera manga para olvidar en Argentina le están perjudicando, pero ahí está, en cuarta plaza y muy cerca de Jonass. El dúo del Yamaha Standing Cosntruct formado por Lieber y Guillod se está mostrando muy en forma, Lieber más explosivo  con un par de terceros y un segundo pero con Guillod más regular con cinco quintos en su haber como mejores resultados. La gracia es que están empatados a puntos, a 71 de Herlings y a 25 de Gajser. Jeremy Seewer, el suizo de Suzuki y Aleksandr Tonkov que en Trentino estrenó la nueva y preciosa Husky les pisan los talones. Ambos dentro del Top10 siempre pero lejos de la cabeza. Cierran el Top10 Covington, que siempre que está fuera de Europa va muy bien pero que a la que toca Europa se desinfla, y Tixier que con un cero en Thailandia en un GP para olvidar por su actuación y su enfrentamiento con los médicos, y su no participación en Argentina por sanción está lejos de donde debería estar. Aún así, dos terceros en Italia deberían catapultarlo a plazas delanteras en breve.

Anstie como siempre, mucho pundonor, ganas y agresividad pero no hay día que no bese el suelo y así no hay forma de progresar en la clasificación y Pocock… Bueno, supongo que visteis su brazo tras la lesión en los British Nationals. No creo que ruede en mucho tiempo, pero tiene suerte de que no haya sido peor. Me tuve que sentar al ver  su brazo, con eso os lo digo todo. Todo mi apoyo a Mel que no se merecía esto. Uno al que hay que seguir de cerca es a Benoit Paturel, el  francés sin hacer mucho ruido se ha colocado 13º y está mejorando GP a GP permitiéndose liderar a Herlings un buen puñado de vueltas en Italia.

Pasamos a MXGP donde el campeonato está siendo brutal. Desalle lidera el campeonato con un punto de ventaja sobre Nagl y Cairoli. Lidera pero creo que le va a durar poco. Se puso líder en Tailandia tras las dos victorias de Nagl en Qatar y gracias a su mala actuación, desde entonces no ha soltado la placa roja y ha fundamentado su pilotaje en la seguridad, constancia y regularidad, de hecho lleva cuatro segundos, un primero, un tercero y un cuarto, lo que es algo magnífico, y en ningún momento se le ha visto ir muy pasado a pesar de estar corriendo con quién lo está haciendo, pero necesita victorias y, o gana en Valkenswaard este fin de semana o se le acaba la placa roja. Y es que Nagl parece un tren de mercancías. Creo que la mayor preocupación de los pilotos debería ser que el alemán no se haga con el Holeshot, porque si lo hace… adiós. Imprime un ritmo altísimo, tomando muchos riesgos los primeros diez minutos para luego ir controlando, pero ya se ha ido. Claro que con ese ritmo la caída puede llegar en cualquier momento Ha ganado la mitad de las mangas corridas y tres de los cuatro GGPP, sólo su fiasco de Tailandia le priva de estar comandando la general con mano de hierro. Lo daba como duda para este año, pero de momento me está dejando en mal lugar. Va muy fuerte! Tercero y empatado a puntos con Nagl está Toni Cairoli. Ha ganado dos mangas, pero desde Lommel 2014 no gana un GP y ya va siendo hora. Normalmente es ahora cuando aprieta el acelerador y se saca cuatro victorias en GP seguidas, espero en Valkenswaard verle ganar, pero de momento aún no se ha dado y ya se ve que este año va a tener que luchar. Aun así lo veo tranquilo, TC no ha ganado jamás la prueba inaugural, conociéndole Tailandia no era lugar para arriesgar aunque dio un golpe en la mesa al ver a RV2 desatado, pero Argentina debió ser su GP, se adaptaba bien a él. Italia debería haberlo sido también, pero a Toni jamás le ha gustado Trentino. Por lo tanto, creo que en Valkenswaard va a darlo todo. Y Febvre? Le dije al MX Manager de Yamaha Racing, Erik Eggens, que daría la campanada en Trentino y así fue. Viene del Supermotard y Trentino patina lo suyo. Me dio la razón. Pero lo más impresionante es su regularidad dentro del Top6, no está mal para un rookie. No se en Holanda, pero sí que lo veo delante en Talavera. Es su primer año en MXGP y ya tiene dos terceros, de hecho por poco le arrebata la tercera plaza a Cairoli en Italia, eso tiene un mérito de la Madonna.

Uno que no me está gustando nada, pero nada, es Paulin. No parece hacerse con la Honda, y pese a estar siempre en el Top6, esa no es su plaza, o al menos no la con la regularidad que está mostrando, sólo un podio en Qatar en  la segunda manga.  La verdad, empiezo a plantearme si es él, que está claro que al final por H o por B no acaba rindiendo lo que se le presupone, o es la Honda Factory porque desde hace años nadie hace nada con esa moto, y la verdad es que es un F16 disfrazado de moto. Quizá sean las múltiples posibilidades de setup que tiene que al final dificulta encontrar la dirección correcta, pero al final, por alguna razón, los pilotos rojos acaban por no despuntar. Lo mismo le está pasando a Bobby. El sábado en Trentino ganó la Quali, antes Paulin había ido segundo hasta su caída. El Domingo no se le vió. Strijbos lesionado, Van Horebeek también se rompió un pie en Trentino aunque está muy, muy lejos de su forma del año pasado, De Dycker ya empieza a pedir recambio, Forssard ni está ni se le espera y  Rattray suerte tiene de que RV2 lo pidió expresamente porque ya no está para estas lides.

Y finalmente llegamos a RV2. A este le dedico un espacio aparte. Sabréis que se ha lesionado el coxis tras la brutal caída en Trentino defendiéndose de Desalle, esto le va a ralentizar bastante. No es el fin del mundo. Toni fallará, Max también y Clement no tardará en ir al ataque y cometer errores, de hecho ya le fue de poco en Trentino al perder la paciencia, pero ese no es el tema. RV2 está tardando en adaptarse. Sabéis que siempre he dicho que le iba a costar mucho, que esto no era USA, pero a estas alturas debería llevar ya algo más que un seguido de cuartos. Y es que RV2 está cometiendo muchos fallos. A saber, en Qatar la famosa calada de la moto en la salida y la suspensión que parecía cemento. En Tailandia estuvo bien, pero ya sabéis, allá donde fueres haz lo que vieres, y RV2 salió a muerte desde los FP del sábado y eso le pasó factura en la segunda manga del Domingo con el calor y humedad. Aún así, su GP más completo. En Argentina, un trazado muy a lo Washougal, precioso, rápido y traicionero, porque parecía arena pero  la base es dura, algo como Kegums en Letonia, tampoco despuntó, dos cuartos más, y es que RV2 atacaba sin piedad, pero si os fijasteis, los europeos trazaban  mucho por dentro mientras el yankee iba muy por fuera, manteniendo la velocidad. Si coges un trazado estrecho a lo SX eso es efectivo, pero cuando el interior dista del exterior no menos de 8 metros estás vendido. Seguramente si hubiesen llevado Trip los europeos habrían hecho 10kms menos que Ryan en cada manga. Mucho has de correr para enjugar esa diferencia. Y finalmente Italia, donde no se le vio cómodo aunque atacó, pero no tenía por donde pasar a nadie, lo que le ralentizó y dejó a merced de Desalle. El resto ya lo conocéis. Creo que RV2 necesitará otro año o dos para adaptarse y poder realmente competir por el mundial, pero no parece que vaya a ser el caso. Ahora a Valkenswaard donde  tengo mis dudas de que corra, quizá debería reservarse para Talavera y Matterley Basin que serán trazados más propicios para él, no me cabe duda de que en Holanda sufrirá y si va con esta lesión será un infierno añadido. No me gusta ver a RV2 así, pero esto está mostrando que el nivel del mundial es altísmo.

De todas maneras, este está resultando un mundial muy excitante. Los fallos de Herlings que le obligan a remontar lo más rápido posible le están dando algo de sustancia, aunque la fuga de pilotos  a MXGP debido al límite de edad han descafeinado un poco la categoría. Pero es en MXGP donde estamos viendo carrerones, sobretodo la primera manga de Argentina que fue colosal, con Toni y Clement luchando, con RV2 a toda velocidad, Max que apareció como un trueno y un trazado que permitía unas carreras brutales. Y las mangas de Trentino? Todas fueron espectaculares, quizá la más descafeinada fue la primera de MX2 porque la segunda con la remontada de Herlings sobre Gajser fue preciosa y… las dos de MXGP?? De lo mejor que he visto en tiempo. La lástima es que el trazado de Arco es muy estrecho y con pocas posibilidades de trazada y se vieron pocos adelantamientos, pero se vieron miles de intentos y la excitación de ver a Toni, Max, Clement y Ryan en fila separados entre sí por un segundo y tratando de meterse rueda por todas partes fue máxima. Creo que este mundial va a ser soberbio y ya no tengo tan claro que vaya a ganar TC222. Veo a CD25 muy centrado. Max ha crecido mucho como piloto en Husqvarna y Ryan seguro que va a luchar hasta el final. Esperemos que se recupere pronto. Menudo mundialazo nos queda por ver!

Por último, un breve repaso del SX. Ya sabéis que Cooper Webb ha ganado en 250W. Ahora la 250E se decide este fin de semana y creo que Musquin lo va a lograr, se lo merece, ya son cuatro años probando… Dungey me ha hecho quedar fatal. Lo desconté para el título y se lo ha llevado. Con la ausencia de RV2 y JS7 ha sido el más regular. KRoc dejó a Baker en lo que parece un gesto más bien “obligado” por parte de RCH dadas las desavenencias de RC4 con Aldon y se hundió y Tomac, al que yo daba como campeón ha sido una sombra. Muy bien Dungey que ha sabido ser rapidísimo y estar super concentrado. A estas alturas ya conoceréis el despido de Millsaps. Parece que le encontraron alguna sustancia en sus taquillas y, a pesar de que Davi dice que puede demostrar que son prescritas, Kawa no lo ha dudado y lo ha despedido. Esperad una larga batalla en los tribunales. Ya en nada llegan los Nationals y todo vuelve a comenzar. En 450 la batalla debería ser entre Dungey, Tomac y KRoc. Pourcel se sumará a la categoría probablemente sobre una Husky y parece ser que Xavier Boog será el sustituto de Millsaps. Por otra parte, en 250,  los Yami boys, Webb y Martin, junto a los KTM boys, Musquin, Hill, Nelson… estos se la jugarán este verano en USA, esperemos ver por fin al Wonder Boy Cianciarulo!

Hasta la próxima. De nuevo, gracias por leerme!