Barragán, luego del DAKAR.

Carlos Larreta siempre nos tiene bien surtidos de material periodístico desde España, y toda su experiencia poder mirarla y admirarla en Crossprensa es un LUJO. Aquí, la nota que nos envía en exclusiva, para que Uds. disfruten de leer que opina un piloto de Elite de MX, respecto de Dakar. Por gentileza de POD

RESULTADO

«Desde luego, antes de empezar la carrera no esperaba ni mucho menos que iba a terminar en el grupo de los quince mejores, porque, ante todo, el objetivo clarísimo era el de llegar a la meta de Córdoba, ningún otro. Hombre, luego, en carrera, cuando ves que algún día ruedas en el grupo de adelante, se te empiezan a pasar otras cosas por la cabeza…».

APRENDIZAJE

«Al ser mi primer Dakar, aquí se trataba, antes que nada, de aprender. Quizás la lección más importante que he aprendido es que la clasificación cambia continuamente y que, por tanto, no puedes dar nada ni por ganado ni por perdido. Son muchos días, pasa de todo, unos se caen, otros se pierden… En este sentido, me ha llamado la atención Laia Sanz, que lleva un ritmo de crucero muy alto pero falla muy poco… Sí, los de cabeza corren más, pero también les ves cometer más errores».

DUREZA

«Hasta que no vives el Dakar, no puedes hacerte idea de su dureza, de lo que es estar doce horas al día encima de la moto. En Bolivia, con la altura a la que estábamos, yo sí que noté en algunos momentos que las fuerzas me fallaban, pero por lo demás he aguantado bien. Y aguantas, porque estás metido en tu faena, no piensas en el cansancio, y puedes con todo lo que te pongan cada día por delante, sean quinientos o mil kilómetros».

LA MOTO

«La moto ha ido perfecta, la verdad, y de acuerdo que hay otras más pequeñas, tal vez más manejables, pero, sinceramente, eso no creo que haya marcado las diferencias. Por otro lado, y dado que para nuestro equipo lo fundamental era que acabásemos los tres pilotos, a mitad de carrera, por seguridad, decidimos cambiar el motor, lo que me costó la correspondiente penalización».

EN CARRERA

«Todo era nuevo para mí, así que todo me pillaba un poco por sorpresa. Lo primero que te descoloca es la propia dimensión del evento, la repercusión que tiene a todos los niveles. Luego, donde mejor me lo he pasado ha sido en las dunas, aunque era más complicado, y donde peor, en las últimas etapas, donde sufrí un par de caídas feas y donde además, cuando rodábamos por zonas rápidas con los depósitos de gasolina llenos, no me sentía a gusto».

PRESENTE

«Sinceramente, yo me he recuperado del esfuerzo enseguida. No sé que dirán otros pilotos, pero yo me encuentro bien…

bueno, salvo porque no paro en todo el día de atender a los medios, jaja. Ahora, la semana próxima acudiré a la Bassella Race. Aún no he decidido si voy o no a correr allí, pero en caso de no hacerlo, sí quiero estar con el equipo Gas Gas, echando una mano».