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VUELVE HERLING! Y como vuelve? Te lo cuenta el piloto en la nota.

Circulan muchos rumores en torno a The Bullet Jeffrey Herlings, que ha decidido de mutuo acuerdo con el Team calmarse al 100% y no dejar nada al azar. Habló en una detallada entrevista donde cuenta sobre las lesiones y de su futuro, dice que lleva más de un mes de vuelta en la moto y está haciendo pruebas pero sobre todo horas encima de la moto, con un excelente vídeo a continuación.

Después del video encontrarás la entrevista exclusiva realizada por MxLarge (Muchas gracias), la versión original en el enlace! 

“The Bullet” tuvo la amabilidad de darnos 10 minutos para hablar de sus lesiones y también de sus planes para los próximos años. Lo que probablemente veremos es que hará dos o tres años en MXGP y luego terminará su carrera compitiendo en Estados Unidos. También hablamos sobre World Supercross y el campeonato AMA Supermotocross al final de la temporada.

https://www.mxlarge.com/noticias/jeffrey-herlings-interview-26

MXLarge: ¿Cómo te va con tus lesiones y has logrado mejorar algunas de tus viejas lesiones?

Herlings: Bueno, he estado de vuelta en la moto por un tiempo ahora. Podría haber hecho las últimas carreras en septiembre, pero no tenía ganas de hacerlas, me perdí una temporada entera y solo volví para una o dos carreras, no tenía sentido hacerlo.. Dejé que la herida sanara adecuadamente, o lo mejor que pudo. Tuve múltiples cirugías, a pesar de que fue un descanso, tuvieron que poner una placa y la primera cirugía en Bélgica salió mal y por eso tuvieron que hacer dos cirugías más después, para obtener el mejor resultado posible. El hueso se había curado, pero no estaba en el lugar correcto. Tuvieron que raspar algunos huesos aquí y allá para que el dolor desapareciera. Ahora, cuando entreno, todavía lo siento, pero no es tan malo. Al mismo tiempo, me operaron de nuevo el pie derecho, el que me rompí hace cuatro años, así que ese lado ha mejorado mucho, ese lado está muy bien ahora, mientras que el talón izquierdo todavía me duele un poco cuando estoy en la moto. No es realmente dolor, dolor, pero puedo sentirlo.

Entonces, ¿cómo va el manejo ahora?

Herlings: Sí, estamos entrenando mucho, porque tenemos muchas cosas que probar. Obviamente en 2022 KTM sacó una moto nueva y no le dediqué mucho tiempo debido a la lesión que tenía. Entonces, teníamos muchas cosas para probar, pero estoy mucho tiempo sobre la moto en este momento.

Pero estando fuera tanto tiempo, ¿pudiste desvincularte del deporte y llevar una vida normal?

Herlings: No vi todas las carreras de MXGP, pero seguí todas las carreras de AMA. He seguido la mayoría de las carreras de MXGP, pero la temporada de este año ha sido bastante aburrida , con Tim dominando. No quiero ser grosero, pero fue terrible de ver.

Sí, en comparación con 2021 fue bastante aburrido.

Herlings: Gajser tenía una gran ventaja, Febvre estaba fuera, yo estaba fuera, Tony se retiró, Desalle y Paulin también se fueron. Fue realmente un espectáculo de un solo hombre. MX2 fue emocionante y vi mucho de esa pelea entre Tom y Jago. Hice mucho ciclismo en el verano. Fue extraño encender la televisión y ver las carreras y sentí que podía correr con esos muchachos y pude correr con esos muchachos. Por otro lado, cada vez que tenía una lesión, no me tomaba mi tiempo, simplemente regresaba e intentaba regresar lo más rápido posible. Volví, no en forma, volví a largar y fue una carrera en el tiempo que me nubló el cerebro. He tenido tantas lesiones, solo quiero darle tiempo a mi cuerpo para sanar, arreglar mi otro pie,así que espero poder hacer algunos años más de carreras . He estado en la industria por un tiempo ahora, pero cumplí 28 hace un par de meses, así que todavía me quedan algunos años geniales. Dijiste que Stefan tuvo sus mejores años después de los 28, así que eso dice algo.

Stefan tuvo sus años más exitosos después de dos años de lesiones graves y todos lo habían descartado. No creo que la gente te esté descartando, pero han pasado más de 12 meses sin que te viésemos correr, por lo que puede haber algunos signos de interrogación. Siempre estás motivado y en 2021 demostraste que probablemente eres el tipo más rápido. El hecho de que Stefan volviera como lo hizo después de dos años de lesiones también te motiva un poco, tal vez cinco títulos más posibles, ¿o es demasiado optimista?

Herlings: Cinco es muy optimista…. Era muy diferente en la época de Stefan de lo que es ahora. A veces solo tenían una manga al día, incluso solo 12 carreras, mientras que nosotros tenemos 20, también estamos mucho más en el extranjero, además tenían tres categorías entonces, y ahora tenemos dos, pero solo una es realmente la clase prioritaria. No me veo ganando cinco campeonatos más . Mi objetivo es volver en 2023 y tratar de ser inteligente. Quiero intentar hacer lo mismo que en 2021, estar presente en todas las carreras y ser constante. Hemos visto que este año con Tim, siendo constante incluso en algunas carreras difíciles, ha ganado el campeonato por muchos puntos. Espero tener un poco más de años de carrera.El año que viene es mi último año con KTM, así que necesito buenos resultados si quiero una extensión de contrato nuevamente.

Como dijiste, AMA motocross estuvo muy cerca de Tomac y Sexton y realmente mostraron lo rápido que eran en el MXoN. Puedo imaginar por qué pensaste en hacer ese campeonato, debe haber sido difícil de ver a veces, porque las carreras eran realmente buenas. ¿Alguna vez te has visto peleando con esos tipos mientras te sentabas y mirabas?

Herlings: Sí, lo hice. Simplemente no lo logré. Me volví a subir a la moto la segunda semana de mayo, pero dos semanas de preparación no hubieran sido suficientes . En ese momento ya me había perdido ocho carreras de MXGP y luego decidí arreglarme el otro pie, porque sabía que la temporada había terminado de todos modos. Mi objetivo final sería hacer algunas temporadas más aquí en Europa y luego terminar mi carrera compitiendo durante un año en Estados Unidos. Me gustaría terminar mi carrera con un año al aire libre (Pro Motocross). Es un campeonato corta, o solo de un día, soy muy fan de ello. Es una pena que Eli (Tomac) probablemente haya terminado de competir para entonces, pero al mismo tiempo habrá algunos muchachos nuevos en el camino.

¿Qué tal competir con Jett Lawrence en un 450?

Herlings: Sí, Lawrence y yo, que es 10 años menor que yo, pero quién sabe. Sería bueno hacer una serie al aire libre, pero primero tengo que concentrarme en hacer el campeonato MXGP 2023.

Este asunto del supercross mundial, es algo para los pilotos mayores en este momento, pero estás tan desesperado por competir y tal vez llegue un momento en el que quieras continuar, pero tienes poco más de 30 años y te estás quedando sin carrera. ¿Considerarías hacer ese campeonato mundial de supercross en el futuro?

Herlings: Creo que las pistas fueron bastante fáciles, las pistas británica y australiana no parecían tan complicadas. No fueron tan difíciles como las carreras de París o la AMA, así que quién sabe. No había muchos buenos pilotos, pero sentí que el dinero del premio era bastante bueno . Quiero decir, Kenny lo hizo y Eli hizo lo primero, pero aparte de esos dos, no había muchos buenos pilotos de Estados Unidos. Me sorprendió, pero se veía bien. Hay tantos campeonatos ahora, con MXGP, World supercross, AMA supercross, AMA motocross y escucho tantos rumores sobre más campeonatos por venir.. Para mí, debería haber Grand Prix en Europa y América, solo AMA supercross y Nationals. Si eres un corredor estadounidense y quieres hacer todos esos campeonatos, básicamente corres todo el año.

¿Qué tal ese Campeonato Mundial de Supermotocross que se lleva a cabo en Estados Unidos, tres fechas en octubre, es algo que quieres hacer como piloto comodín?

Herlings: Es difícil saberlo y depende de la pista. Quiero decir, soy un tipo de motocross y para correr en los whoops, incluso veo a algunos de los principales pilotos estadounidenses luchando en los whoops y entrenándolos todo el tiempo, todos los días durante ocho meses al año. Si se parece en algo a la alemana, era solo una pista de motocross con muchos saltos y sin secciones difíciles. También depende de lo que ofrezca el campeonato y si KTM quiere que lo haga y también depende de dónde corro.

Última pregunta, sé que queda algo de tiempo, pero ¿conoces tus planes de pretemporada previos a la temporada de GP de 2023, tal vez Lierop International o Hawkstone Park, que parece que haces todos los años?

Herlings: Haré Hawkstone Park, que es un trato hecho. Estoy considerando Lierop; será la semana anterior a Argentina y todo lo demás dependerá quizás de algunas carreras españolas o carreras italianas. Se enfrentarán a Hawkstone y Lierop. Definitivamente haré cuatro carreras antes de que comience la temporada , porque no tengo tiempo en esta nueva moto y quiero comenzar la temporada sintiéndome bien.

TRADUCCIÓN Y ADAPTACIÓN: NESTOR GUTIÉRREZ / CROSSPRENSA